BR-319 tem ponte interditada e obra incluída em lista do TCU

Infraestrutura

Interdição parcial na BR-319 impacta tráfego; TCU destina R$ 43,9 mi para pavimentação até 2027.

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A ponte sobre o Igarapé Fortaleza, no km 601 da BR-319, no Amazonas, permanece com interdição total diária entre 8h e 14h até 22 de outubro para obras de reforma do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), ao mesmo tempo em que a pavimentação do Lote 1C da rodovia entra na lista de obras viárias prioritárias do Tribunal de Contas da União (TCU), com recomendação de R$ 43,9 milhões para conclusão até o fim de 2027.

Quando a ponte na BR-319 será interditada para obras e por quanto tempo?

A ponte sobre o Igarapé Fortaleza fica totalmente bloqueada todos os dias, das 8h às 14h, até 22 de outubro de 2026. Nesse intervalo, nenhum veículo pode atravessar o trecho, e o tráfego só volta a fluir fora desse horário.

O bloqueio atinge a estrutura situada nas proximidades do km 601 da BR-319, no Amazonas, e foi definido pelo Dnit para permitir a reforma da ponte com segurança para trabalhadores e motoristas. A autarquia ressalta que “os horários de liberação poderão mudar conforme as condições climáticas e o andamento dos trabalhos”.

O Dnit orienta que quem depende do trecho programe viagens fora do período de interdição, especialmente transportadores de carga, ônibus de linha e moradores de comunidades que utilizam a rodovia para acessar serviços em Manaus e em municípios vizinhos. Alterações de horário e eventuais ajustes devem ser divulgados pelos canais oficiais do órgão.

Qual é o valor previsto pelo TCU para a conclusão da pavimentação da BR-319?

O TCU recomenda a destinação de R$ 43,9 milhões para o Dnit concluir a pavimentação do Lote 1C da BR-319 até o final de 2027. O trecho prioritário tem cerca de 20 km, entre os km 198 e 218 da rodovia, no Amazonas.

A pavimentação do Lote 1C foi incluída pelo tribunal entre as dez obras viárias consideradas estratégicas para receber recursos do orçamento federal. O objetivo é evitar que o projeto pare por falta de dinheiro, comprometendo a trafegabilidade em um ponto-chave da ligação entre Manaus (AM) e Porto Velho (RO).

O relatório com a lista de prioridades foi entregue ao presidente do Congresso Nacional, Davi Alcolumbre, e à Comissão Mista de Orçamento (CMO), para orientar a destinação de verbas na lei orçamentária. O documento não libera diretamente os recursos, mas funciona como um mapa técnico para as negociações no Parlamento.

Entenda o contexto

No total, o TCU mapeou dez intervenções rodoviárias no país que somam R$ 524,8 milhões em recursos recomendados até dezembro de 2027. Além da BR-319, entram na relação obras como a BR-267, no Mato Grosso do Sul, com foco no acesso à ponte internacional de Porto Murtinho, e intervenções na Ponte do Xingu, na BR-230, no Pará.

Relator do processo, o ministro Jhonatan de Jesus afirmou que “a lista busca atuar preventivamente, sinalizando investimentos estratégicos para a população com base no estágio de execução e viabilidade de conclusão das intervenções”. A indicação da BR-319 atende à avaliação de que a rodovia é vital para o escoamento de cargas, o abastecimento de cidades do interior e a integração da região Norte ao restante do país.

Na prática, a interdição temporária na ponte do Igarapé Fortaleza e o esforço para garantir recursos ao Lote 1C andam em paralelo: a primeira mira a segurança imediata de quem trafega hoje pelo trecho; a segunda, a continuidade de uma obra considerada estruturante para a logística e o desenvolvimento econômico do Amazonas nos próximos anos.